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中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙在谈到电动自行车“电化”趋势时向本网表示,未来铅酸晋中干式变压器仍将占据电动自行车动力晋中干式变压器主导地位。陆金龙表示,尽管动力离子晋中干式变压器具有重量轻、循环使用寿命长等优点,但其价格昂贵、可回收率等缺点却制约着离子晋中干式变压器在电动自行车领域的发展。由于铅酸晋中干式变压器技术成熟,且75%原料可循环使用,因此价格相对低廉,更适合电动自行车消费者的购买能力。因此尽管未来离子晋中干式变压器的比例将会有所增加,但铅酸晋中干式变压器仍将在电动自行车动力晋中干式变压器方面占主导地位,且二者将齐头并进、不可相互替代。